Motor de mare putere din seria YLKK
Descriere
Parametrii tehnici
Scurtă introducere
1. Motorul de mare putere din seria YLKK poate fi un motor asincron trifazat de medie sau înaltă tensiune. Este folosit în principal pentru a conduce diverse echipamente mecanice cu cuplu mare și cu randament ridicat, cum ar fi mașini de tăiat metale, concasoare, mori cu bile, compresoare, mașini de stoarcere zahăr. , trolii, benzi transportoare etc.
2.Această serie de motoare adoptă o structură cutie. Datorită caracteristicilor instalării verticale, capacul de capăt al capătului de extensie a arborelui motorului este realizat din material din tablă de oțel cu rigiditate puternică. Capătul fără arbore al motorului este echipat cu un capac de ploaie, care este potrivit pentru instalare și utilizare în exterior. Instalați un răcitor de aer pe partea laterală a motorului pentru demontare și reparare ușoară.
3.Statorul adoptă o structură prin presare, iar înfășurarea statorului adoptă material de izolație de clasă F. Dacă temperatura ambientală depășește 50 de grade Celsius și umiditatea este ridicată, înfășurarea statorului poate fi proiectată cu izolație H.
Capătul statorului este fixat și legat în mod fiabil și a fost supus mai multor teste de tensiune a impulsurilor în timpul procesului de fabricație. Pentru motoarele verticale, am introdus și adoptat un proces avansat de vopsea fără solvenți de impregnare sub vid (VPI) din străinătate, iar rezervorul de vopsea cu imersie inferior fixă verticală este utilizat pentru tratament. Pentru a asigura izolarea, rezistența mecanică și rezistența la umiditate a motorului.
4. În prezent, există mai multe metode comune de pornire pentru motoare de înaltă tensiune de mare putere în diferite proiecte industriale. Pentru motorul de mare putere din seria YLKK, utilizatorii finali străini folosesc mai multă pornire directă cu presiune maximă decât alte metode.
Pornire directă cu presiune completă
Metoda de pornire directă cu presiune completă necesită mai puține echipamente, este ușor de pornit și are un cost scăzut. Curentul necesar pentru pornirea directă a unui motor electric este de 4-7 ori mai mare decât cel al funcționării normale. În teorie, atâta timp cât circuitul și capacitatea transformatorului care furnizează putere motorului sunt suficient de mari și în intervalul admis, acesta poate fi pornit direct. Dar există și unele deficiențe, cum ar fi curentul mare de pornire, impactul mare al cuplului de pornire etc., iar capacitatea de a porni direct la tensiune maximă este, de asemenea, limitată de mulți factori și condiții, în special pentru motoarele de înaltă tensiune de peste 1500KW. .
Pornirea depresurizării tradiționale
Conexiune în serie a rezistențelor (sau reactoarelor) pentru pornire treptată
În timpul procesului de pornire a unui motor electric, un rezistor (sau reactor) este adesea conectat în serie în circuitul statorului trifazat pentru a reduce tensiunea de pe înfășurarea statorului, astfel încât motorul să poată porni la tensiune redusă pentru a limita pornirea. actual. Odată ce viteza motorului se apropie de valoarea nominală, rezistența în serie (sau reactanța) este întreruptă, permițând motorului să intre în funcționare normală la tensiune maximă.
Pornirea autotransformatorului
Când se utilizează un autotransformator, caracteristicile mecanice de pornire sunt, de asemenea, relativ dure, curentul de pornire este mic, cuplul electromagnetic de pornire mediu este mic și nu sunt permise porniri continue și frecvente.
Pornire soft
Pornire ușoară de reducere a tensiunii de rezistență la lichid
Pornirea soft de reducere a tensiunii de rezistență la lichid are o caracteristică de pornire ușoară de curent constant. În timpul procesului de pornire a motorului, curentul rămâne practic neschimbat, cu o valoare mai mică de 3 ori curentul nominal și are caracteristici semnificative de pornire soft.
Pornire ușoară în stare solidă de înaltă tensiune
Pornirea ușoară în stare solidă de înaltă tensiune se realizează prin serializarea tiristoarelor paralele pozitive și negative în circuitul stator al unui motor electric și prin modificarea unghiului de defazare a tiristoarelor pentru a reduce tensiunea și a porni motorul.
Pornire de înaltă tensiune cu frecvență variabilă
Convertorul de frecvență de înaltă tensiune adoptă dispozitive electronice de putere de înaltă tensiune și aplică tehnologia invertorului pentru a obține controlul variabil al tensiunii și frecvenței pornirii și frânării motorului.
5. Nivelul de putere, dimensiunile de instalare și performanța electrică ale acestei serii de motoare sunt toate conforme cu standardul național GB755-2000<>, standardul industriei mecanice JB/T10315.2 și standardele IEC60034-1 aferente. În același timp, seria standard GOST rusă și standardul american NEMA pot fi personalizate.

Specificatii tehnice
|
Montare |
vertical-IMV1/IM3011 |
|
Standard |
IEC60034/GB755, design pentru GOST rusesc și NEMA american |
|
Aplicație |
Conducerea transportoarelor, ventilatoarelor, concasoarelor, frânelor etc. pentru nave, instalații de foraj, cuptoare de topire, pompe de apă, oțel, mine, ciment și alte industrii |
|
Tensiune (V) |
380/550/3300/4800/5500/6000/6600/10000/11000 |
|
Viteză |
1500rpm/1000rpm/750rpm/600rpm/500rpm |
|
Pol |
4/6/8/10/12 |
|
Frecvență (Hz) |
50/60Hz |
|
Răcire |
IC611-CACA |
|
Datoria de lucru |
S1 |
|
Incinta |
IP54/IP55 |
|
Aplicație |
Conducerea transportoarelor, ventilatoarelor, concasoarelor, frânelor etc. pentru nave, instalații de foraj, cuptoare de topire, pompe de apă, oțel, mine, ciment și alte industrii |
Prezentare generală a producției

Stator
Structura fixă a miezului statorului motorului folosește știfturi de oțel și un coloid umplut între carcasă, placa de presiune și miezul statorului pentru a conecta rigid miezul statorului la placa de presiune. Această structură face ca spațiul de aer dintre stator și rotorul motorului să fie mai uniform, ieșirea cuplului motorului stabilă și poate reduce eficient zgomotul.

izolator
Izolatoarele din porțelan sunt izolatoare electrice din porțelan. Ceramica este făcută din pietre, pietricele și lut. Suprafața părții de porțelan a izolatorului este de obicei acoperită cu email pentru a îmbunătăți rezistența mecanică, permeabilitatea impermeabilă și netezimea suprafeței. Printre toate tipurile de izolatori, izolatoarele din porțelan sunt utilizate în mod obișnuit, în special pentru motorul de mare putere din seria YLKK.

rulment străin
Pentru utilizatorii care exportă motoare, în special clienții europeni, rulmenții importați sunt mai convenabil pentru întreținere și înlocuire în etapa ulterioară, comparativ cu rulmenții autohtoni. Mărcile de rulmenți importate utilizate în mod obișnuit pentru motoarele de înaltă tensiune sunt SKF, FAG și NSK.

senzor de vibrații
Un senzor de vibrații este un singur sistem de oscilație liberă compus din arcuri, amortizoare și blocuri de masă inerțială. Acesta convertește vibrațiile mecanice în semnale electrice care sunt ușor de transmis, transformat, procesat și stocat prin componentele traductorului.
FAQ
Î: Un motor cu tensiune mai mare are mai multă putere?
Î: Cum afectează tensiunea funcționarea motorului?
În cazuri severe, înfășurarea statorului poate fi arsă.
Dacă tensiunea scade semnificativ, poate cauza, de asemenea, motorul să se oprească din rotație și să ardă înfășurarea statorului. Tensiunea de alimentare este puțin mai mare decât tensiunea nominală a motorului, ceea ce nu are un impact semnificativ asupra funcționării motorului.
Cu toate acestea, dacă tensiunea de alimentare este prea mare, din cauza saturației ridicate a circuitului magnetic, curentul de excitație va crește brusc, provocând încălzire serioasă a miezului de fier. Acest lucru va afecta izolația motorului. Tensiunea trifazată dezechilibrată poate provoca un dezechilibru în curentul trifazat al motorului, ceea ce va duce la o creștere a temperaturii motorului și la o scădere a cuplului electromagnetic.
În același timp, tensiunea trifazată dezechilibrată poate genera, de asemenea, vibrații și zgomot.
Î: Care este diferența dintre motoarele HV și LV?
Tensiuni nominale diferite
Tensiunea nominală a motoarelor de înaltă tensiune este în general între 6kV și 10kV sau mai mult, în timp ce tensiunea nominală a motoarelor de joasă tensiune este în general 380V sau 220V, sau variantele acestora, cum ar fi 400V/415V/110V.
Utilizare diferită în medii speciale
În unele medii speciale, cum ar fi gazele explozive sau lichidele inflamabile, pot fi utilizate numai motoare de înaltă tensiune.
Utilizări diferite
Motoarele de înaltă tensiune sunt utilizate în principal în producția industrială și pot efectua lucrări continue de mare putere, pe termen lung; Motoarele de joasă tensiune sunt utilizate în principal în aparatele de uz casnic și în unele echipamente mecanice mici.
Î: Puterea nominală a unui motor electric este puterea de intrare sau puterea de ieșire?
În condiții normale de funcționare, puterea de ieșire a echipamentelor de putere sau puterea de intrare a echipamentelor consumatoare de energie. Se măsoară adesea în kilowați. De asemenea, se referă la puterea pe care mașinile produse de fabrici o pot obține în timpul funcționării normale. Puterea nominală a unei mașini, care este denumită în mod obișnuit puterea unei anumite mașini, este fixă.
Principiul selectării puterii nominale a unui motor electric ar trebui să fie selectarea puterii nominale a motorului în cel mai economic și rezonabil mod, cu condiția ca motorul să fie capabil să îndeplinească cerințele sarcinilor mașinilor de producție. Adică, puterea nominală a motorului nu trebuie să fie prea mare sau prea mică.
Dacă puterea este selectată prea mare, aceasta va reduce eficiența și factorul de putere al motorului (motor AC), rezultând în pierderi de energie și extrem de neeconomic.
Dimpotrivă, dacă puterea selectată este prea mică, acesta va supraîncărca motorul, îi va scurta durata de viață și chiar va fi ars; Alternativ, asigurându-vă că motorul nu se supraîncălzește, utilizarea sarcinii poate fi doar redusă.
Prin urmare, puterea motorului trebuie selectată în funcție de puterea sarcinii.
Tag-uri populare: Motor de mare putere din seria ylkk, producători de motoare de mare putere din seria ylkk din China, furnizori, fabrică
O pereche de
Motor seria YKS 6600vUrmătoarea
Motor cu cușcă pătrată seria YLKKTrimite anchetă











