Motor cu rotor din cupru seria YRKK
video

Motor cu rotor din cupru seria YRKK

Cel mai mare avantaj al motorului trifazat cu rotor din cupru din seria YRKK asincron este că curentul de pornire poate fi controlat într-un anumit interval, iar cuplul de pornire nu va scădea odată cu scăderea curentului ca motoarele obișnuite cu rotor cu cușcă. Prin urmare, nu numai că asigură cuplul de pornire, dar reduce și curentul de pornire fără a utiliza echipamente de mare capacitate (inclusiv transformatoare, întrerupătoare și fire). Deci este foarte potrivit pentru utilizatorii care au nevoie de un cuplu mare de pornire și o capacitate de putere limitată.
Trimite anchetă

Descriere

Parametrii tehnici

Scurtă introducere
 
 

Motorul cu rotor din cupru din seria YRKK este, de asemenea, un motor asincron trifazat cu rotor bobinat de medie înaltă tensiune, utilizat în principal pentru a conduce diverse echipamente mecanice grele, cum ar fi mașini de tăiat metale, concasoare, mori cu bile, compresoare, mașini de stoarcere zahăr, troliuri, transportoare. curele etc.

 

Motorul cu rotor din cupru din seria adoptă o structură cutie, cu o bază și carcasă din plăci de oțel sudate. Este ușor și are o rigiditate puternică. Partea superioară a motorului este echipată cu un răcitor de aer închis, care este ușor de dezasamblat și costuri mai mici, ceea ce face ușoară instalarea și repararea motorului.

 

Statorul adoptă o structură prin presare, iar înfășurarea statorului este realizată din material izolator de clasă F (sau poate fi proiectată și produsă în funcție de cerințele clientului). Capătul este fixat și legat în mod fiabil.

În timpul procesului de fabricație, este supus mai multor teste de tensiune inter-turn și teste de rezistență la sol și este tratat cu tehnologie avansată de impregnare cu vopsea de impregnare fără solvenți (VPI) importată din străinătate. Prin urmare, performanța de izolație a motorului este excelentă și fiabilă, cu o rezistență mecanică bună și o performanță puternică rezistentă la umiditate.

 

Motorul bobinat asincron de medie înaltă tensiune din seria YRKK este o serie de produse pentru motor produse de fabrica noastră de mulți ani. Gama de tensiune poate fi de la 3300V la 11000V, dimensiunea maximă a cadrului poate fi de 1000mm, iar domeniul de putere poate ajunge la 5000KW. Această serie de motoare are un design structural inteligent și riguros, tehnologie avansată de fabricație, iar pentru motoarele din seria cu rotor cu bară de cupru, produsele au avantaje precum eficiență ridicată, economie de energie, zgomot și vibrații reduse, cuplu mare de pornire și performanță stabilă.

 

Barele cuștii de turnare a rotorului ale motoarelor de curent alternativ sunt fabricate în mare parte din material de aluminiu electrolitic! Acest lucru se datorează faptului că punctul de topire al aluminiului este foarte scăzut! Temperatura de turnare nu este suficientă pentru a deteriora izolația inter-strat a tablei de oțel siliconic din miezul rotorului! În același timp, este și mai ieftin decât cuprul! Și înfășurările rotorului ale motoarelor de reglare a vitezei la cerere mare și ale motoarelor de curent continuu sunt realizate din înfășurare de sârmă de cupru! Există o diferență semnificativă de putere între rotoarele de cupru și aluminiu cu aceleași specificații! Diferența este de aproximativ o treime.

 

Inelele de glisare sunt energie mecanică, electrică, presiune fluidă, mecanică naturală sau chimică, care poate finaliza conversia energiei în industria industrială, transformând diferite tipuri de energie în energia necesară pentru aplicare.

 

Nivelul de putere, dimensiunile de instalare și performanța electrică ale motorului cu rotor din cupru din seria YRKK sunt toate conforme cu standardul național GB755-2000<>, standardul industriei mecanice JB/T10315.2 și standardele IEC60034-1 aferente. În același timp, seria standard GOST rusă și standardul american NEMA pot fi personalizate.

copper rotor motor cooler   copper rotor motor base plate4    copper rotor motor shell1   copper rotor motor assembly2

Specificatii tehnice
 

 

Dimensiunea cadrului

H355~1000

Interval de ieșire (KW)

185 până la 4500

Tensiune (V)

3300/4800/5500/6000/6600/10000/11000

Viteză

1500rpm/1000rpm/750rpm/600rpm/500rpm/428rpm/375rpm

Pol

4/6/8/10/12/14/16

Frecvență (Hz)

50/60Hz

Răcire

IC611-CACA

Datoria de lucru

S1

Incinta

IP54/IP55

Montare

picior-IMB3/IM1001;vertical-IMV1/IM3011

Aplicație

Conducerea benzilor transportoare, ventilatoarelor, concasoarelor, frânelor etc. pentru nave, instalații de foraj, cuptoare de topire, pompe de apă, oțel, mine, ciment și alte industrii

Standard

IEC60034/GB755

 

Prezentare generală a producției
 
stator core

 

 

miezul statorului

Structura fixă ​​a miezului statorului al motorului include: suport stator, miez stator și elemente de fixare; Asamblarea și conectarea potrivirii prin interferență între suportul statorului și miezul statorului; Cel puțin un capăt al suportului statorului este echipat cu mai multe orificii de instalare a elementelor de fixare, iar elementele de fixare sunt instalate în interiorul orificiilor de instalare a elementelor de fixare; Cel puțin un capăt al miezului statorului este parțial blocat de elemente de fixare în direcția axială a miezului statorului.

wooden case

 

 

carcasă din lemn

Standardul național pentru ambalarea cutii din lemn este GB/T 12464 pentru ambalarea cutie din lemn obișnuită. Înainte de export, este necesar să solicitați fumigație și dezinfecție cu o companie antivirus certificată IPPC. După ce a fost certificat de producător pentru dezinfecție, producătorul va imprima numărul computerului IPPC pe paleții de lemn corespunzători.

 rolling bearing

 

 

rulment de rulare

Rulmenții adânci cu bile sunt cei mai reprezentativi rulmenți. În comparație cu alte tipuri de rulmenți de aceeași dimensiune, acest tip de rulment are un coeficient de frecare mai mic, o viteză limită mai mare, o structură mai simplă, un cost de fabricație mai mic, o precizie mai mare, nu necesită întreținere regulată și o gamă largă de dimensiuni și forme multiple. , ceea ce îl face cel mai utilizat tip de rulment.

vibration sensor

 

 

senzor de vibrații

Senzorii de vibrații sunt împărțiți în două tipuri: magnetoelectrici și piezoelectrici. Tipul magneto electric are o structură simplă și un preț scăzut, dar precizia lui este slabă. Senzorul utilizat în mod obișnuit acum este de tip piezoelectric, care are o precizie ridicată de măsurare.

 
 
FAQ
 

 

Î: Care este avantajul motorului cu inel colector?

R: Datorită structurii speciale de proiectare a motorului cu rotor din cupru din seria YRKK, are următoarele avantaje în utilizare.
Principalul avantaj al motoarelor cu inducție cu inele colectoare este că pot controla cu ușurință viteza.
Chiar și la viteză zero, „cuplul de extragere” poate fi atins.
În comparație cu motoarele cu inducție cu cușcă veveriță, are un cuplu de pornire mai mare. Aproximativ 200-250% din cuplul de sarcină maximă.
Motorul de inducție cu cușcă de veveriță reprezintă 600% până la 700% din curentul de sarcină completă, dar curentul de pornire al motorului de inducție cu inel colector este foarte scăzut, aproximativ 250% până la 350% din curentul de încărcare completă.

Î: Care motor este mai bun, aluminiu sau cupru?

R: Din punct de vedere al conductivității, rezistenței la coroziune, ușurinței și confortului de instalare, motoarele de cupru au avantaje, dar motoarele din aluminiu sunt utilizate mai frecvent și au, de asemenea, avantaje.
 Durata de viață a motoarelor din cupru este mai lungă
Motoarele din cupru folosesc cuprul ca material principal, în timp ce motoarele din aluminiu folosesc aluminiul ca material principal. Cuprul este un conductor mai bun, astfel încât conductivitatea motoarelor din cupru este mai bună decât cea a motoarelor din aluminiu. În plus, cuprul are o rezistență bună la coroziune și poate îmbunătăți durata de viață a motoarelor.
consumul de energie al motoarelor din cupru este mai mic
Rezistivitatea electrică a motoarelor din cupru este de aproximativ două ori mai mare decât cea a aluminiului, iar dimensiunea motoarelor din cupru poate fi mai mică.
rezistenta la coroziune a motoarelor din cupru este mai bună
Cuprul este mai rezistent la coroziune decât aluminiul, iar motoarele din cupru au o durată de viață mai lungă. Dacă motoarele din aluminiu funcționează în medii dure pentru o perioadă lungă de timp, acestea sunt susceptibile la coroziune și oxidare, prin urmare necesită întreținere mai frecventă.
Cu toate acestea, motoarele din cupru sunt mai grele decât motoarele din aluminiu și sunt relativ mai dificil de instalat, necesitând duritate structurală și capacitate portantă mai puternice. Motoarele din aluminiu sunt mai ușor de instalat deoarece sunt mai ușoare și pot fi instalate folosind dispozitive de fixare mai simple. În plus, motoarele din aluminiu au un avantaj de cost și, prin urmare, sunt utilizate pe scară largă în selecția efectivă a mașinilor.

Î: Care sunt cele 3 dezavantaje ale motorului cu rotor de cupru?

A: Cost ridicat;
Greutatea totală a motorului este mare;
Usor de oxidat.

Î: Se corodează cuprul mai repede decât aluminiul?

R: În circumstanțe naturale, aluminiul este relativ puternic. Cuprul va avea verde cupru. Cu toate acestea, în prezența lichidelor și gazelor acide sau alcaline, cuprul este încă mai bun și poate rezista la mai mulți acizi, aproape toate alcaline. Aluminiul nu este rezistent la acid sau alcali. Motorul cu rotor din cupru din seria YRKK nu este necesar pentru toate industriile, ceea ce poate fi decis în funcție de situația actuală.

Tag-uri populare: Motor cu rotor din cupru din seria yrkk, producători de motoare cu rotor din cupru din seria yrkk din China, furnizori, fabrică

Trimite anchetă