Motor non FLP seria YBX3
video

Motor non FLP seria YBX3

Motorul non-FLP din seria YBX3 este denumit și motor antideflagrant din seria YBX3. Motorul rezistent la explozie este un tip de motor care poate fi utilizat în locuri inflamabile și explozive fără a genera scântei electrice în timpul funcționării. Sunt utilizate în principal în minele de cărbune, petrol și gaze, petrochimie și industriile chimice.
Trimite anchetă

Descriere

Parametrii tehnici

Scurtă introducere
 
non flp motor frame
non flp motor rotor
non flp motor shaft
non flp motor stator

Motoarele non FLP din seria YBX3 sunt utilizate în general în medii inflamabile și explozive. Cu excepția utilizării în minele de cărbune, petrol și gaze, petrochimie și industriile chimice, acestea sunt, de asemenea, utilizate pe scară largă în sectoare precum textilele, metalurgia, gazele urbane, transporturile, prelucrarea cerealelor și petrolului, fabricarea hârtiei și medicină. Motoarele rezistente la explozie, ca principal echipament de putere, sunt de obicei folosite pentru a antrena pompe, ventilatoare, compresoare și alte mașini de transmisie.

 

Etanșarea cutiei de joncțiune a motorului rezistentă la explozie este mai bună decât cea a motoarelor obișnuite.

 

Nivelul minim de protecție pentru motoarele rezistente la explozie este IP55, în timp ce motoarele obișnuite au IP23, IP44, IP54, IP55, IP56 și așa mai departe. Prin urmare, oamenii le pot distinge de aspectul motorului.

Tensiunea nominală, curentul nominal, puterea și viteza motoarelor rezistente la explozie sunt practic aceleași cu cele marcate pe motoarele obișnuite. Diferența este că motoarele rezistente la explozie au marcajul antiexploziv Ex, care se reflectă pe capacul principal al cutiei de joncțiune.

 

Motorul non FLP din seria YBX3 folosește o carcasă rezistentă la explozie pentru a separa componentele electrice care pot genera scântei, arcuri și temperaturi periculoase de amestecul de gaz exploziv din jur. Cu toate acestea, acest tip de carcasă nu este etanșat, iar amestecurile de gaze explozive din jurul lui pot pătrunde în interiorul motorului prin golurile dintre suprafețele de îmbinare ale diferitelor părți ale carcasei. Când intră în contact cu surse de aprindere, cum ar fi scântei, arcuri și temperaturi ridicate periculoase în interiorul carcasei, poate apărea o explozie. În acest moment, carcasa antiexplozivă a motorului nu va fi deteriorată sau deformată, iar atunci când flacăra explozivă sau gazul fierbinte este transmisă prin golul dintre suprafețele articulațiilor, nu poate aprinde amestecul de gaz exploziv din jur.

 

Nivel de explozie
 
 

Nivelul I:

Potrivit pentru locurile în care există medii de gaz explozive pe tot parcursul anului, cum ar fi metanul, acetilena etc.

Nivelul II:

Potrivit pentru locuri cu gaze și vapori explozivi, cum ar fi etilena, propilena etc.

Nivelul III:

Potrivit pentru locuri cu praf sau fibre inflamabile, cum ar fi rumeguș, praf de cărbune etc.

 

Tgrup de temperatură
 

 

 

Motoarele rezistente la explozie sunt clasificate în diferite grupe de temperatură în funcție de condițiile lor de utilizare și de cerințele de temperatură a mediului. Grupele obișnuite de temperatură pentru motoarele rezistente la explozie sunt T1, T2, T3, T4, T5 și T6.

 

Grupa T1: Potrivit pentru locuri cu o temperatură maximă a suprafeței care nu depășește 450 de grade.

 

Grupa T2: Potrivit pentru locuri cu o temperatură maximă a suprafeței care nu depășește 300 de grade.

 

Grupa T3: potrivit pentru locuri cu o temperatură maximă a suprafeței care nu depășește 200 de grade.

 

Grupa T4: Potrivit pentru locuri cu o temperatură maximă a suprafeței care nu depășește 135 de grade.

 

Grupa T5: Potrivit pentru locuri cu o temperatură maximă a suprafeței care nu depășește 100 de grade.

 

Grupa T6: potrivit pentru locuri cu o temperatură maximă a suprafeței care nu depășește 85 de grade.

 

Pe baza cerințelor reale de utilizare și temperatură, selectarea grupului adecvat de temperatură a motorului rezistent la explozie poate asigura că motorul poate funcționa în siguranță și fiabil în medii dure.

 

 

Specificatii tehnice
 

 

17 1

 

Prezentare generală a producției
 

 

17 cable gland
Presepe cablu

Prestupa cablului, cunoscută și sub denumirea de îmbinare impermeabilă sau cap de fixare a cablului, este proiectată și aplicată pentru a oferi multiple funcții de protecție, asigurând utilizarea în siguranță a cablurilor și prelungind durata de viață a acestora. ‌

17 fan cover
Capac ventilator
Când motorul non FLP din seria YBX3 funcționează, în interior se generează o cantitate mare de căldură. Dacă nu poate disipa căldura în timp util, va duce la creșterea temperaturii motorului, reducându-i astfel durata de viață. Capacul ventilatorului motorului are o funcție bună de disipare a căldurii, care poate disipa rapid căldura generată în interior, menținând motorul întotdeauna într-un interval de temperatură adecvat, asigurând astfel funcționarea normală a motorului.
 
17 silicon steel plate
Placă din oțel siliconat
Tabla de oțel siliconic, cunoscută și sub denumirea de tablă de oțel siliconic, este un tip special de oțel prelucrat în principal din fier siliconic și oțel electric printr-o serie de procese, cum ar fi laminarea la rece și recoacerea. Are proprietăți excelente, cum ar fi permeabilitatea magnetică ridicată și pierderea scăzută de histerezis și este unul dintre materialele importante pentru fabricarea motoarelor electrice.
17 wooden case
Placă din oțel siliconat

Motoarele vor fi ambalate bine în funcție de dimensiunile, greutățile și metodele de expediere. În fiecare cutie de carton, carcasă din lemn sau suport din oțel, vom pune în interior suficienți desicanți pentru a îndepărta umezeala pe cât posibil în timpul expedierii.

Dimensiuni și coduri ale pieselor

 

17 2

17 3

17 4

17 5

17 6

17 7

17 8

17 9

 

Tag-uri populare: Motor non-flp seria ybx3, China ybx3 seria non-fp motor producători, furnizori, fabrică

Trimite anchetă